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油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者
FIREFALCON
有另外一個問題..., 在下坡或放油門滑行時, 能否對電池充電?
"滑行"這對習慣騎摩托車的人來說可能是個比較少的經驗, 可是對開車而言, 善用滑行可以大幅減低需要踩油門的機會.
我想, 這就是為什麼實際上路可以跑出比實驗室中卡諾引擎更好的效率原因關鍵.
感謝您的回應, 可是有個東西叫"齒比", 在不同齒比下每公升能跑的距離就不一樣了, 我想這也是爭論的盲點之一.
那麼,你開車都只有下坡沒有上坡嗎?就算下坡時能量回收機制做的很好
上坡時也必須要吐回來,如果只計下波不計上坡,這樣得來的數據就是作弊了
至於齒比,我想你要去理解一下"力"跟"作功"的差別,
你會得到不同尺比下每公升能跑的距離不同,那是因為有"引擎轉速"並不一致這個前提存在。
轉速不同,熱機的效率就會不同。
2013-10-03, 03:14 PM #
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