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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者referee_c
低轉?
車速如果是v,輪心速度大小就是v,而輪胎邊緣對輪心的相對速度大小也是v,而輪胎角速度w=v/R.(R是輪半徑)
如果車速還沒降,就是v還大的時候,輪胎邊緣對輪心的相對速度大小就還大,但R不會變,所以角速度w就還是大.
奇怪,怎麼教都教不會.
可以先請教你,有修過普通高中物理課嗎?

所以,才跟你說先弄懂基本力學再來談,你偏不聽,你看,害我又要笑你了.


車速表是依輪胎轉動計算而來,但實際速度不是,輪胎鎖死時車速也不會是零,表速因為
是機械結構反應比較慢,所以也不會是零。

你還沒提出為什麼引擎煞車可以增加摩擦係數,要停止輪胎轉動一般煞車系統綽綽有餘,
根本不必多此一舉用引擎煞車,而且自排車在高速行駛中降檔,有可能因為變速箱保護機
制而不動作,或是檔位不夠低引擎煞車不明顯且只有短暫效果,輪胎轉速下降就失去牽引
力,最壞的情況變速箱內傷,結果也沒達到甚麼效用。

100-0煞車測試中,時間僅3秒多,性能比較好的2秒多,引擎煞車力道薄弱而且有效時
間恐怕只有零點幾秒,請大家不要浪費時間去撥排檔桿,以最快速度重踩煞車才是正確的。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2013-09-04, 03:22 PM #194
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