引用:
|
作者Quaker2013
降檔目的是不想煞車踩太死，還有掛低速檔方便拉轉加速超車脫困，真正緊急的情況
還是要以最快的速度重踩煞車才是正途。
不管是引擎輔助還是一般煞車制動，都僅止於輪胎及傳動，最後還是要靠胎皮，你應該
要舉證引擎煞車如何提供更佳的摩擦力才是，不然一般煞車制動能力足以鎖死輪胎，所
以才需要ABS系統。
|
不是能不能的問題,而是時間的問題.
引用:
|
作者Quaker2013
原理是甚麼? 引擎牽制用意只是避免長時間踩煞車，熱衰竭罷了，真的緊急根本無效。
如果沒辦法提供更佳的摩擦力，不如迅速且用力踩煞車。
|
無效是你的結論,這你前面就講過了,重點是,你的依據呢?
就是一張嘴一直跳針而已.
引用:
|
作者Quaker2013
你大費周章在自排車"手動降檔"，結果還要等變速箱入檔，才能提供些微的制動能力，
還不如大力一點踩煞車，迅速強力牽制傳動及輪胎，而且遠高於輪胎摩擦力，所以才需
要ABS防止鎖死，引擎牽制傳動系統的力量在緊急時根本微不足道，而且反應還慢半拍。
|
前面我一再提過,爭的就是那一點差距,請問,你到底要跳針多久?