引用:
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作者referee_c
相對的,你們也沒達到眾物理學家的高度啊,你忘了? 
就看[電]的定義是什麼了,如果是我上面舉的例子,最後誰被電呢? |
在這個問題裡面我認為我們並不需要達到他們的高度 也可以討論這樣的問題
我之前的問題 ~ 在這個討論串裡面 有誰支持你的論點?
沒看你回答
你用了另外一個問題來回答我
引用:
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作者referee_c
德布羅意提出物質波理論時,校長幾乎笑掉大牙;
愛因斯坦剛提出相對論時,也是被眾物理學家[電].
你說呢? |
舉的例子也都是被電的例子 ~ 不就是承認了 大家都在電你一個
這麼愛打自己臉的還是第一次看到
你還沒回答我關於 "行車時手動降檔本身的用意是甚麼嗎??"
這個問題勒
我這樣是不是可以合理懷疑你連車都沒開幾次的鍵盤車手?
引用:
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作者referee_c
你前面不是說你也常用引擎剎車?如果沒效,你是用辛酸的嗎?
而且這是基於基本的物理原理,怎麼會是新的論點?
P=Fv
在P(功率)不變的情況下,降檔是讓F變大,所以v必變小,高中物理一定有教,你沒認真學?
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還功率不變哩 ~ 你開車總是全油門嗎??
平常常用很合理阿, 不論是開手排自排都有可以應用的場合阿
但是如果緊急的狀況下 手排車當然是離合器踩到底切斷引擎輸出 剎車同時踩下
自排車當然就是剎車重踩下去啊
加上你以下這段話
引用:
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作者referee_c
做得到沒錯,但是輔以引擎剎車,理論上更容易煞停.
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我真的好奇你到底知不知道所謂 引擎剎車 的意思是甚麼
