smax引擎有了鍛造活塞和平橫軸加持,震動減低,所以能直接鎖附在車架上,當然也沒有勁戰狗骨頭的缺點啦.
後避震加大並且水平前移遠離後輪軸心,為了激烈操駕不軟腳同時保有舒適度,算是成本與效能的平衡.
155CC的扭力配250CC等級的傳動箱,爬陡坡順順得上去,不會有力不從心感覺.

缺點嘛,太乖了,沒有個性,騎起來蠻無聊的.

車主的一點心得