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jongyih
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加入日期: Nov 2004
文章: 21
引用:
作者lompt
我是真的不懂啦
不過以前的機車 單避震撼雙避震是真的差很多
或是有誰可以解釋為何這種單避震可以達到以前雙避震的支撐與緩衝
行程與硬度和彈性也不會太過



因為它是 中置避震+ 多連桿 (環抱車架)
很多地方都有解析他的作動方式 , 更可以理解他的優越性

不單單只是中置避震 一根 抵 兩根 那麼簡單


音叉牌 新 smax 就單純是 中置避震而已 , 但沒有犧牲掉 腳踏空間 各有利弊.
舊 2013-09-01, 04:16 PM #29
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jongyih離線中