引用:
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作者ISDN128K
所謂的惡夢 不過就是基礎交通建設跟不上使用需求 不分快慢全混在一起嗎?
先別急著笑東南亞國家 要我說很多東南亞國家的馬路都還比台北平
話又說回來 你說台灣有所謂的車種分流 就我來看也是假象
看過公車橫切三線道的景象沒? 看過三線道開了四排小黃沒?
請問公車跟小黃又分流到那裡去了? 有在分嗎?
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既然你知道現在已經是這副景象了
所以你們是嫌現在還不夠亂？
要車速分流也不是不行
高(快)速道路上可以、人煙較稀少的部分郊區聯外道路可以
市區裡這樣搞只會弄得更糟糕而已
真去過東南亞國家見識過那陣仗的豈有不知這道理的
為甚麼有國外的交通專家很羨慕我們的車種分流政策啊
某黨卻要我們學汽、機車跟我們不符比例的國家
很多車禍就是大車小車混在一起時才容易出事的
要大家一起玩跟現行政策不一樣的體制，又沒有能保障安全的措施
若有人照你們這樣騎出事了可以跟黨求償嗎？不用負道義上責任嗎？
沒有的話，要在快車道鑽跟汽車比快就你們自己玩或許比較好吧
引用:
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作者Phenix
刪......
懶的討論這個問題, 騎機車的不認為自己有錯(雖然他的騎法很有問題), 開車的也有點過份 (要動手就打到底 別留記錄器影像)
這種問題能討論的起來嗎?
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要我說的話
能事先避免爭執，卻故意挑起事端的問題還比較大
尤其是這種每每要刻意挑起用路人不同族群對立的心態
也難怪站長要某人離開