建議太后可以去通勤時間的板南線試試看，真的

靠右站，左邊通行這個習慣是一開始就有的嗎?
當然不是，會在北捷電扶梯左側當路隊長的不是外國人就是外縣市人，一看就知。
既然當年北捷花了很多時間宣導建立了人們現在的習慣(靠右站，左邊讓人通行)，
既然覺得不好，當然可以再靠宣導改回來，
問題是北捷沒做。
真的有人會當正義之士?
打算面對在板南線上一整排的殺氣?
忠孝復興站板南線轉文湖線是一個地下三樓直達地上二樓的電扶梯，
要不要算算一排會有幾個人的殺氣?
日本JR真有認真做?
我每個月去東京出差看到的是幻覺?

順帶一提，沒樓梯只有電扶梯的站多的是，上面說的板南轉文湖就是這樣
在人口這麼多的地方你不可能每個站有不同的規矩，
當然是單一規矩一體適用。

在日本的電扶梯發生意外完全是可預期的，
就算是樓梯發生意外也不奇怪，
因為他們的電車在上下班時間實在太恐怖，
台北跟東京比根本是小孩比大人
東京的通勤時段每個人都是用衝的，
每
個
人