引用:
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作者FIREFALCON
是這樣說沒錯，可是問題在於樓上說的那些“安全配備”在這種情況下都沒用啊。
氣囊要爆得角度、力量都對才有機會，所以設計是以“自撞”為出發點。
你有再多的氣囊，不會爆跟沒有一樣。
啥煞車力量控制，不也是在超速、沒安全距離才用得上？
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氣囊哪時候會爆，多看點撞擊測試，最少
你不會認為車側氣簾是給你自撞時用的
而很多交通事故都是發生在雙方都有過失的情形
就表示發生撞擊的時候雙方同時是撞擊對方並遭撞擊
比如與對向來車對撞，你沒氣囊我很難想像你如何不受傷
絕不是你認為自撞才有用
更不要說車子發生失控的時候，根本搞不清楚算是你自撞還是怎麼回事
煞車也是，路況這麼複雜，哪是一直都如你所願的安全行進
可能來自對向失控的車，來自左右闖紅燈的車，可能來自路邊起步或是隨意變換車道的車
可能有突然衝出的小狗、小孩，也可能在高速行駛時閃避前車掉落物品
或是夜間、霧中高速行駛視線較差，甚至雨中行車視線路況都較差要閃避前方路況
而且就算你都認為保持安全距離，路況隨時在變，怎樣才算是安全距離？
買車看安全性不用殺彎道，省道70公里、高速公路110公里能不能守護你的安全就差很多了