其實這不是什麼小道消息 北中間的直達自強在TEMU2000全部上線之前大概都沒空間增班
-因為光要填補北回的運能 TRA的振子車就不夠用了
而且還有一個問題 THSRC北中間大概是15分鐘一班＋1900後還是很多車次
TRA的振子車就算年底TEMU2000的17列全部交車
全部21列振子車要跑北回＋花東 還有多少車能跑跨線車？
密度可能有每小時1班就可以偷笑了...

恩？還有龐大的PP車可以跑直達？
客官 您別逗了 這些PP車跑直達 會不會在山線直接掛掉還是一個問號呀
而且這還沒考慮到偉大的民代會要求TRA增停喔

所以 看起來要控制時間的話 向THSRC進貢還是一個不能不花的花費
不然就只好期待航空的北高線復活了