行政院決定跳過環境影響評估，核定南沙太平島碼頭新建工程33億元預算，
由海岸巡防署分兩年編列，工程由交通部國道新建工程局招標，
預計在民國104年底前，完成新式碼頭 ，能讓2000噸巡防艦、
海軍迅海艦與光六飛彈快艇靠泊。政府將先動用第二預備金，
9月發包碼頭設計規畫案，明年初動工。

面對各國積極搶進南海，太平島過去一年雖然已強化太平島傳統火砲配置，
但島上太平機場跑道僅1150公尺，碼頭是簡陋棧橋式碼頭，
只能提供輕型巡緝艇靠泊。除海軍坦克登陸艦能直接搶灘登島外，
運補艦只能在外海下錨，再由小艇接駁。

海巡署今年已編列1800萬元，就太平島碼頭興建工程進行可行性評估，
9月底結案，初步結果都傾向可行。

行政院官員透露，海巡署申請動支第二預備金，9月到12月招標辦理設計規畫，
12月確定設計與碼頭興建地點、施工工法後，103年動工興建。

交通部官員透露，台灣到太平島有近千公里，修建碼頭所需建材、沉箱、機具
都要長途運輸，增加興建成本，所以才需要30幾億元預算。設計規畫案標出後，
將前往太平島就水文、風向與岸際地質進行勘測與鑽探，確認碼頭興建位置。
因為太平島屬軍事管制區，政府不打算環評。

政府在太平島新建碼頭，興建大型碼頭，可視為延長機場跑道工程的前奏曲。
因為延長機場跑道，涉及投放沉箱及勘察水文等複雜工程技術，
如果島上沒有大型碼頭可以靠泊船艦，載運重機具與沉箱，工程有其難度。

海巡署今年度編列1.4億元，改善東南沙兩個地區防務工事與設施，
但都屬強化自衛能力，沒有投射兵力的意涵。

據了解，空軍希望太平島跑道從目前1150公尺延長至1500公尺，
提高軍機起降安全，但延長跑道涉及投放沉箱及勘察水文等複雜工程技術，
島上沒有碼頭靠泊運輸船，無法載運重機具與沉箱，工程有難度，
決定興建大型碼頭，可視為延長機場跑道工程的前奏曲。
國防部興建太平機場，曾遭監察院糾正，未來跑道延長由誰編列預算，
國防部與海巡署互踢皮球，機場是由空軍使用，海巡署主張國防部編列。

由於廣大興28號遭菲國濫射事件，南海護漁任務重要，太平島新建碼頭完成後，
有助大型巡防艦靠泊整補，擴大護漁海域。海軍2000噸以下艦艇，也能靠泊，
如600噸迅海飛彈巡邏艦，就能靠泊長駐，海軍兵力能有效投射南海海域。