引用:
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作者blair
原來大師在麟光站附近? 
木柵線沿線居民應該都是一路看過來的，
當年木柵線全台第一條線，實驗意味也很濃
我開始搭捷運是這十年的事情，以前都是騎機車，因為機車比較便宜...(油資含定時保養) |
嗯，比較熟的人，應該都知道我家在那附近，還有幾位來過呢
木柵線動工時，和平東路二段塞到不行
短短一段路，用走的十來分也都走完了，搭公車30分鐘，還不一定走的完
我一向是騎機車，搭捷運的習慣是有小孩後，才養成的
目前上班還是騎車，不過腳踏車的站點愈來愈多的情況，我已經在考慮騎腳踏車上班了
引用:
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作者斯圖亞特
機捷我沒研究不敢多說, 但是您認為住南崁或藝文特區的人
要到市區或火車站得人數會有多少？ 我想這些可能跑台北的次數
都比跑桃園市區多好幾倍了
再來要說方便，上面已經有人回答了
這兩各區域要到桃園市區或火車站 也不用到20分鐘
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正是跑台北的次數比跑桃園市區多，所以這條捷運的重要性，也就在這裏
中正特區、南崁一帶，很多台北人置產，即使有車，也沒法每個家人出門都能開車呀
有這條捷運可通火車站，那坐到火車站再轉台鐵區間車，會是很方便的選擇