作者放屁不留手

台北的票價,就算有這樣龐大的運量,還是不合成本

目前總建造費約6000億

營運年收應該還沒有兩百億吧 , 扣除營運成本

要回收建造費,,最少需要 三四百年

如果加上6000億的利息,永遠都無法回收!



高捷雖說BOT,不過一票國營企業投資,所以虧損也算政府頭上

以政府的角度,高捷破產,頂多1000多億,相對於北捷虧損6000多億,算小意思

不過交通建設不能用這種角度去看

作者dahone

以下的照片是我昨晚十點在高雄捷運紅線內拍的，
這樣叫做沒人搭嗎？高捷現在會虧那麼多，
原因只有一個，叫做BOT.......