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*停權中*
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引用:
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作者blair
捷運是很貴的玩意，
如果台北不是有這麼大的運量在撐，
台北的票價也是不合成本的
就算要政府狠下心把捷運當成賠本生意，
請問地方政府打算讓這個賠本生意每個月吃掉多少個億?
還不說現在台灣的財政現況是如何
算下來，除了台北之外，其他地方想蓋捷運，票價都不會很理想
學日本直接從鐵路延伸反而會好很多
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台北的票價,就算有這樣龐大的運量,還是不合成本
目前總建造費約6000億
營運年收應該還沒有兩百億吧 , 扣除營運成本
要回收建造費,,最少需要 三四百年
如果加上6000億的利息,永遠都無法回收!
高捷雖說BOT,不過一票國營企業投資,所以虧損也算政府頭上
以政府的角度,高捷破產,頂多1000多億,相對於北捷虧損6000多億,算小意思
不過交通建設不能用這種角度去看 |