PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 電車跟月台間隙原來可以塞一個成人進去

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作者帥鐵人

我不知道台鐵改善了沒,當兵時候去一個小車站坐過,電車來的時候真的傻眼,腳抬起來都快頂到肺才上的了電車

台鐵改善前，人可以直接掉下月台空隙 ....

台北車站施工4個月 - 縮月台間隙每天38班次改停靠點
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引用:

台北車站今起進入長達四個月的施工期。為縮小台鐵車廂地板與月台間的高度差距，台鐵今起在台北車站進行夜間降道工程，將軌道面高度降低，乘客下車原要下兩階、將可縮減為一階。施工期間初估每天有三十八班次將調整停靠點，民眾小心跑錯車廂。

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台鐵列車車廂地板與軌道距離一百一十五公分，但月台高度與軌道卻僅距離七十六到八十五公分，與車廂地板相差三十多公分，造成旅客上下車不便，過去還偶有旅客摔傷。台鐵因此展開月台「增高」計劃。

影響電聯車旅客
台鐵表示，全台一百四十七個大站，初期將先使列車與月台高度從兩階縮為一階，預計年底完成。第二階段預計在二○一七年讓月台與列車同高，將配合台鐵車廂改造進行。
台鐵表示，在這波月台「增高」計劃中，僅台北車站與花蓮站是用降低軌道面方式進行，其他站都是將月台加高至九十二公分。其****北車站將從今起每晚十時三十分或四十分起施工到隔天清晨六時，施工人員將把軌道面高度降低十五公分，未來乘客上下車會更方便。
台鐵工務處處長郭文才指出，台北車站降道工程每天施工長度五十公尺，四個軌道預計年底全部完成。為避免影響旅客進出動線，因此選在無長途列車行駛時段施工，初估每天有三十八班列車須調整停靠點因應，並只會對通勤電聯車旅客有影響。

分兩階段惹民怨
家有兩歲小孩的鄭小姐表示，台鐵花大錢改善月台與列車的高度，卻要分兩階段進行、不能一步到位，很令人生氣，因為不管是上、下車，對推娃娃車的乘客都很不方便，經常要其他旅客協助，才能把娃娃車拉上車。