因為 CRJ 是商務機改過來的，ERJ 本來就是 EMB 客機改過來的，所以 CRJ 在很多地方都表現的比較差。在之前中短程航線噴射機航空公司沒什麼選擇時當然只能選 CRJ，但是現在有一堆選擇，就會發現 CRJ 的行李難操作，沒有固定的大小，窗戶太小，廁所我根本進不去，門要從外開，機身平衡難搞（你有看過拿沙袋去加重平衡的嗎？）。即便後來 CRJ700 和 900 出來有改善些，就遇到了價位過高及排程太長的問題...

這次 CSeries 出來，其實我就蠻看好的... 就跟我之前很看好 787 一樣... （這樣一講好像就不怎麼好了 ）然後 CSeries 最近也準備要試飛了... 跟 Airbus A350 在比賽看誰先送到客戶手裡呀！ 要是 CSeries 先搶到了，那就會成為僅次 787 後第二架複合材料的飛機... 即便搶不到也沒什麼關係... CS100/130 的競爭對象 737Max、A320Neo、E-Jet E2 都還要好一陣子...