其實大飛機賺大錢也只有那幾架而已... A380 到現在也還沒回收成本（即便加上已經下訂單等著製造的數量）... 其實賺最多的應該是 737/A320 等級的... 這個等級即便是以前 MD 下來做也是賺很兇... 要不是 DC-10/MD-11 搞砸，也還會撐下去。
至於速度和高度的複誦，大多用在儀器飛行。目視會去複誦的比較少，且即便是儀器，速度也大多比較不會複誦，會的也是重要的才去講（V1/V2/Vref... ...）高度是飛機自己會叫...
1999 年那件事件，讓 KE 下決心徹底改變駕駛艙文化... OZ 這個問題好像比較不嚴重... 即便是這次失事，OZ 駕駛艙內的備用副駕駛也還是有叫要注意下降率...