不用太神話

老實說，法拉利也是一直虧損賣股份，賣到剩10％在法拉利家族的手上，剩下都在Fiat集團內
(車子本身單價超高，景氣差賣的量就不多，年年投入賽車燒錢)

同樣，藍寶堅尼 也差不多狀況，主要股份最後掌握在VAG集團

頂級車市場(法拉利)其實沒有一般家用車(豐田)來的有賺頭