大家好
，既
上一篇紀實文之後，於前天跟昨天(06/27-06/28)本人前往參與彰濱風力發電廠的台電風力發電機零件更換作業，工作之餘拿起手機拍下作業情形並寫下此篇記錄
此篇就有上一篇網友所提到的"蝴蝶臂"
============================================================
工作前一天，吊掛手大哥正在利用電腦進行模擬(圖片中非本次的工程)
至於模擬跟建構什麼數據之類的，用看的應該就看得出來啦，這就就不再多作介紹了
============================================================
27日，我們從五股車廠早上七點出車(吊車似乎是早上六點還五點就出發了)
於中午12點多到達現場，日正當中，真是差點沒被熱死...
==========================================================
開始前置作業囉！
==========================================================
本次要吊掛進行更換零件的風力發電機，60米高。
大紅(AC700)的零組件，由四台聯結車載運，車頭都是43噸五軸車，全部都是滿載
==========================================================
組裝大紅的零組件，以及前置作業需要一台45噸級的吊車來幫忙，
真的很麻煩 
==========================================================
蝴蝶架的頭段安裝，這張拍的過曝了不好意思
小黃正在吊蝴蝶臂頭段，由助手進行引導跟校正。
就是這樣裝上去的
，上下各兩個洞，左右各一，一共四個PIN座
再加上中間的"鐵截仔"的一支，每一段會有五支。
裝上之後，用大鐵鎚把PIN打入洞中在把叉銷插入，即安裝完成
安裝中會有卡卡的情況都還得收/放wire, 降高或者升高姿態
這算是很細的工，危險性也十足，一不小心有可能就夾傷或者撞傷或者跌下來..
PS:
PIN的材質為高碳鋼，我忘記拍了，約30公分長，5公分寬的圓形物
重量大概10公斤up , 聽師父說 ... 一根新台幣6萬
。
==========================================================
安裝過程持續中，蝴蝶翅膀張開啦
，張開蝴蝶臂的時間約30分鐘
這段期間就是不斷的校正校正再校正。 然後拉wire，打PIN，...等等
==========================================================
安裝完成後，從尾段拍過去的樣子
==========================================================
助手正在頭段用前絞盤PIN，拉導引wire跟電線。
皮膚都曬黑反紅，就知道太陽多大了
==========================================================
這條細鋼纜少了可不行，如圖中所示
要把主鋼纜從吊車拉那麼一大段距離到頭段，不是三、五個人一起拉就可以搞定的事情
==========================================================
於頭段的電箱，這裡到時候會安裝風速計、最高限制感應等等之類的東西
電線會拉到吊車本體的插座進行連線，即可在吊車駕駛艙中透過螢幕看到相關資訊了
==========================================================
最前面頭段的輪胎似乎是飛機胎，風車國來的
==========================================================
==========================================================
==========================================================
改鉤作業中。照片中不難看出來每個人全身都是濕的...
==========================================================
開始舉臂啦！看到這邊，前置作業終於完成了
但也下午五點了
另外，黃色張開部分這叫蝴蝶臂，前端就是桁架，俗稱的『硬溝仔』
白色的則是人字臂，是可以左右張開的。
==========================================================
抬頭一拍
==========================================================
就快到收尾的時候，出了一點小狀況，助手看到迴轉盤處都是液體
感覺不對就臨時喊停(幸運的是此時進度已經差不多了)
後來打開機械艙蓋才知道有個高壓柴油管破了洞
不過幸好有備料...不影響隔天的作業
==========================================================
本日(27)收工前到處亂拍..這時候大家就是坐在陰影處好好喝杯涼的打屁休息
稍晚我們就去台中清水的某家旅館投宿了。
==========================================================
隔日一早，我睡到七點，到現場的時候已經要八點了
前置作業沒有參與到，吊掛手跟助手們好像六點多就到這邊開始準備了。
這張圖是我剛到現場的時候拍攝的。
==========================================================
本日的主角啦，就是這個東西...風力發電機的GearBox(齒輪箱)
==========================================================
由於這時候在忙，得參予綁鉤，就沒辦法再多拍了...
吊掛中由地面上兩名助手拉著導引繩(因為風大，作業高度又高)
此舉是為了加強吊掛物的穩定，此時吊鉤正在上去主機處要把要更換的零件跟頂蓋吊下來。
移除頂蓋。
==========================================================
吊掛作業中。
==========================================================
這邊是我進入風力發電機內部，由於很多零件是規定不能拍攝的(包含吊下來的蓋子)
這邊就只能跟各位說個抱歉囉
，要不然其實很多新奇的玩意
我也很想貼上來，可惜就是不能拍
只能拍拍入口跟從裡面照出去的樣子。
不過這個內部照就倒是可以
..
抬頭一拍
...其實是有個人籠升降機可以用
不過因為為了作業安全已經把整個塔台的電力給切斷了
必須用爬樓梯的爬上去...上面就是風扇、齒輪箱、發電機、變壓器等零組件
然後風機的屁股有個洞，可以開起來，有個立定式吊機可以吊小零件上來...
爬得快掛了
==========================================================
吊上去啦...
==========================================================
吊上去之後，頂蓋復原，然後按照完全相反的流程再走一遍，我就沒繼續再拍了
整體作業完成已經下午四點多了...
...感謝各位觀看...