如果遠光不夠大...或許最後取笑到的人,可能是自己~

底下標黃字的部份
不就代表上萬個零件,將採取3D列印進行製造
如果開模這麼好用,奇異這家公司不會開模啊?結果跑去併購3D列印業者
一個飛機就上萬個零組件採3D列印製造
那汽機車,工具機,3C,家電......等呢?
最受影響的不是開模公司嗎?
當然啦!開模公司永遠還是存在,只是這產業真的不會受到巨大衝擊嗎?

一個東西的炒作能否成功,關鍵是能不能(商業化)
OLED這條路最經典!
台灣.日本廠商過去領先世界,因為無法商業化,台灣廠商退出將近10年
當時不少創投自己都死掉..
結果韓國三星把它成功商業化...台灣現在又回來搞了..
觸控面板技術,在iphone 1代以前,台灣就有這技術跟產品了,但台灣廠商無法商業化
結果iphone成功商業化後,台灣現在回來瘋狂蓋廠介入,我看以後又是一片紅海

現在3D列印也一樣
又有人說:那個東西以前早就有了...我以為那是啥新東西?腦殘媒體加***炒作!
現在,我又看到歷史重演了
到最後....又是當時最不屑的人,後來會去乖乖追隨..
10年後,那些現在罵的人,殊不知自己使用的很多日常生活用品,或許都是3D列印出來的..




轉貼自
數位時代網站

全球最大商用飛機引擎製造商CFM International，正在嘗試利用3D列印零件提升燃油使用率，該公司亦決定將在波音737客機LEAP-1B引擎採用該零件。目前已知該機型有1,185件訂單，2014年中將完成首次測試。


LEAP-1B屬於三款LEAP引擎其中的一款，LEAP-1A是最大型也最有力的引擎，LEAP-1C是最小型的，這次使用的3D列印零件（更準確的說是以雷射燒結金屬粉末而成型的零件）為氣門（valves）和墊片（aircraft gaskets）。

奇異(GE)預測直到2020年，飛機引擎將有1萬個零件用類似的方法進行製造，奇異去年底就收購了3D列印業者Morris Technologies，全是為實現增加燃油效率的夢想。