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作者ISDN128K
我剛剛才想起來F-16一架1800萬美元 指的是美軍的採購價
我們台灣買特別貴 查到的資料是約4000萬美元 約13億台幣 5倍就是65億
65億元可以幹麻?
訓練都省了 直接找現成的即戰力
徵 F-16戰鬥機駕駛員
飛行時數600小時以上經驗 會開美製戰鬥機 美國盟邦現役軍人尤佳
年薪 新台幣1000萬 享三節禮金 出國旅遊 意外險
一架戰鬥機 24HR全天待命 一架戰鬥機配三個駕駛員 分三班制
60億可以同時雇用3個駕駛員人次 20年 還剩5億元勒
飛行員的價值 當然可以用錢算 而且還肯定不會比飛機貴5倍
年薪千萬應該不會請不到人吧~_~
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台灣不是戰區88裡的地方.要用數字量化比較,也請放在相同的單位值比較才有意義..大家都學立委那一套,那數學只要知道數字就好了管他NT$ or USD$,還是RMB,這樣能有交集嗎？？
台灣的F-16,合約內容的價格不單是單機及零組件的價格,還包括各種空地勤複雜的訓練,還是長時間的合約..真要用合約金額除以150架來算單價..哪個會計師會這麼做？又不是去展示間簽個合約就可以開走一台車...只有立委及搶時效沒大腦的媒體才會這樣亂搞..連更何況買機便宜,養機才是真燒錢.一架F-16只要開一次引擎試車,還沒飛上去,光油錢就燒了多少？地勤支援設備及各項耗材的也得算吧..真的去精算每一架飛機的飛離成本及周遭支援產生的實際費用,最後的結果是無法複製的經驗,累加在飛行員個人身上,這才是去計算飛行員價值量化的計算單位.用飛官薪水來跟飛機的賣價做比較..離的很遠..
官校畢業後進入飛行線上線受訓,T-34要飛滿80小時,AT-3要飛80~120小時,在加上F-5也是80~120小時的部訓.光這些,一個飛行員的養成成本,就比一架F-15還貴了,更不用說F-16..
飛機少一架就是少一架,現在想補飛機也不是容易的事情.人可以在補沒錯,但是得花多少時間在多花多少經費才能栽培一個300多小時的飛官?人平安,多了不可複製的寶貴經驗值,這樣才是最好的投資.