L6有個地方不好做就是曲軸, 基本上L6的曲軸拆下來大概都萬轉等級.

我的看法, 車要會跑, 扭力很重要, 扭力跟排氣量就是絕對正相關.

缸內直噴+稀薄燃燒+大排氣量, 轉速要拉嗎? 不用, OHV就夠.
4.0L V8就好.

然後扭力還是全高原型輸出, 搞不好還比兩光的V6省.

另, 拉轉速基本上就是種嚴重損耗, 像排氣量小到靠盃的Hornet 250,
是拉得很爽啦~..........

也修得很爽.