引用:
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作者NSRC
YAMAHA 現行 125 引擎 ... 對
就是 化油器 舊勁戰 新勁戰 GTR
到噴射 新勁戰 GTR BWS BWS'X GTR AERO
都是同一顆老式引擎 ...幾十年了 只有些小地方不一樣
機油用比較差時 低速震動會很有感覺 停紅綠燈時 會覺得一直被 肛肛肛
整體設計挺協調的 但就是耐用度不算優良
有一些先天設計上的問題
汽油幫浦...就怪台灣汽油太差
氣門容易燒(最後會漏氣到發不動)
啟動盤容易壞(台灣捐幾百億後有改良 謝主隆恩)
鳥蓋一定會漏油
曲軸兩端軸承比較容易壞
開閉盤容易解體
前輪軸承 後搖臂軸承 五萬公里會壞
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那請問我的第一代噴G騎8萬4了沒啥事情...
起動盤有時會咖一聲但沒壞....
皮帶騎到6萬多裂開...7萬初負壓膜破掉...拿掉負壓膜繼續騎...
剩下沒啥問題了....機油還常常拖延忘記換....