作者FD3STYPER

no, 時至今日在引擎監理微電腦控制系統越來越快速跟精密的同時,
強制進氣並不耗油, 目前BMW M系列通通渦輪增壓, VAG不少渦輪車種根本油耗友善,
Ford Eco Boost完全就是經濟導向.

古代增壓車會耗油是為了保護引擎, 增壓啟動燃燒效率往上提升的時候會大噴汽油降溫,
因為ECU反應不過來, 只能這麼幹.

現在越來越同步, 搞不好哪天引擎各監理sensor完整, ECU處理快速下, 我們根本不用
一個預載的ROM來寫歧管壓力, 轉速, 負載與供油量的關係(這就是改車說的啥寫電腦),
ECU反應夠快就可以直接同步.

NA引擎怎麼樣的汽缸填充率都不會超過80%, 但是增壓車隨便都超過110%,
要達成同樣的馬力扭力, 增壓車輕鬆多了.