引用:
|
作者chengjer
人家車廠年紀輕,裡面的專業的人員經驗可不輕啊,
講現實一點,台灣有多少人有參與過賽車設計的經驗?
Luxgen還是買外國底盤來修改,如果自己從頭設計成果如何不得而知,
拿來跟Tesla比你太看得起Luxgen.
Luxgen只是剛起步,沒有個一二十年是看不到成果的,只是懷疑它能不能稱那麼久?
|
只是如果要發展電動車，我到覺的對台灣而言
技術上並不是大問題，甚至條件比當年Tesla還來的好
裕降的汽車工廠已經運作這麼多年了
無論是製造經驗還是各種眉角都比當年Tesla還了解的多
Tesla是真真地從零到弄出一座汽車工廠 (這也是我佩服的地方)
裕隆則有現成的汽車工廠跟技術人員可以投入生產
設計經驗上雖然不足，但Tesla可以請人去克服，裕隆當然也可以請人
現在的Luxgen的車型，就是義大利的設計師去設計的了
再請個人來設計一下底盤，也是可行
最重要的問題是Luxgen有沒有野心想把自已的車作成品牌
如果Luxgen沒有太大的野心，只是因為台灣汽車業的毛利一向很高，不想給日本nisasan賺，想自已賺
壓根兒沒想過用心投入的話.....那就真的什麼都不必談了