1.台灣從來沒正式上市過掛B18C引擎的車子，一票美國性能車，不講究容積效率，光就大排氣量推車子，加速起來連法拉利都怕，你能說它是爛車嗎？台灣人很愛看數據，實際上卻不懂車子........

2.B18C本來就是性能取向，不拉轉速很無力的車，一台轉速不上三千就軟腳的車，請問你要怎樣日常開？這車是給人平常開的，不是拿來賽道跑的，用途取向罷了，家庭房車硬要跟跑車比......

渦輪車在低轉速就發揮最大扭力，開起來跟NA完全是兩回事，渦輪車要大馬力，渦輪壓力拉上去就好，早在將近三十年前，各家車廠早就一窩蜂玩過渦輪，大家紛紛推出大馬力高增壓車，因為變得很難開，渦輪遲滯嚴重，引擎技術又變好了，所以又紛紛放棄渦輪，只有少數公司仍持續渦輪引擎，這幾年因為歐洲環保法規的關係，同時渦輪技術進步很多，可以在超低轉速就發揮最大扭力，各歐洲車廠又開始紛紛開始使用渦輪，並且降低排氣量，可以降低油耗與二氧化碳排放量，還能同時加大馬力，但是請記住，這些車子裡面，也是有家庭房車取向，跟性能取向的設定，別老是拿性能取向，來跟家庭房車取向來比∼