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Elite Member
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引用:
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作者NSRC
交流點火
CDI 吃交流電 電源來源為 掛在引擎最內部 曲軸 旁邊的
發電線圈 上面的其中一個
壞處是
供電容易不穩 點火容易不穩
發電線圈上面那個供電的如果壞了 會點不起來
好處是
沒裝電瓶也能踩發 也能騎
噴射車應該都是直流點火 化油車近十年的車應該也是
老車最早是 白金點火 交流點火 再來是直流點火
直流點火
CDI ECU 吃電瓶電
壞處是
沒裝電瓶 車發不動 踩發也不行
發電系統或電瓶有問題時 會怪怪的
好處是供電穩定 點火也很穩定
近十年來的車 應該都是直流點火
應該是這樣...應該有很多例外的
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也就是說, 就算踩的發也不一定能知道是不是交流點火, 踩不發也不能確定是直流點火 
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「往哪兒走？如果每個台灣人都好像他們一樣，就沒得救了！台灣沒得救了！走不了的啦。走到哪兒去？走不了了...」
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔
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我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸
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