引用:
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作者帥鐵人
GTR未上市前請各國記者來試車,缺點就是重量太重,這是四驅普遍的缺點
法拉利研發改良版四驅,解決四驅笨重問題
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法拉利一台賣多少 GT-R 一台才賣多少
GT-R 要輕不是不行 ~ 但是賣你900萬你買不買?
沒用上貴鬆鬆的碳纖維材質 車子想輕就不是那麼容易了
引用:
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作者uason
朋友十多年前的NA引擎b18C.
不用養蝸牛數據都比他好看.
對了.
我還不知道牠的底盤.
不知調教得怎樣?
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B18C 算是性能引擎 那個扭力曲線沒到高轉出不來
HONDA 也不是每台車都掛B18C 更何況現在講的這台只是一般代步車而已
Luxgen 才做引擎幾年而已
其中的眉角還沒摸透哩
用渦輪提升低速扭力跑算是應急的方案吧
不然其它技術沒個幾年還真摸不出來勒
或許這台車的原罪就是想跟 "性能" 沾上邊又沒有比較具體的實力
才會引來大家的不爽吧
至於底盤歐 ~ 再給他們個10年摸摸看吧