高速S彎最主要是進彎時關閉油門然後進去第一彎(假設第一彎是向左)再來是變換身體重心向右並同時打開油門。
變換身體重心向右是順應油門開啟時的後輪牽引力，不是靠身體去壓迫車子產生側傾的動作。

各位有一個很大的錯誤認知，不管你怎麼逆操舵順操舵，後輪牽引力(打開或關閉油門)始終是關鍵。
人的重心變換關鍵都在於騎士本身的油門控制，例如你進一個彎道通常是關閉油門拉煞車，
這時後輪牽引力減低然後騎士順勢(其實是物理作用)往想要的方向把車子帶進彎道Apex點，
接著過Apex開始打開油門增加後輪牽引力順勢出彎，這才是正確的方法。

不知道大家有沒有騎機車玩繞錐遊戲，只要順勢打開或關閉油門，並且很輕鬆移動一點點身體重心就可以用很有韻律的方式通過。
這時根本不需要所謂的壓車，因為你只是隨著物理運動在變換方向而已。

註：玩繞錐遊戲你可以內傾、同傾、外傾都行，根本不需要壓車，
大家看越野車選手逆操舵入彎但是身體是外傾就可以知道身體重心是一回事，牽引力控制才是重點。