下面這篇有感而發丟在蘋果了，
不要被三千的額度騙了，
下面有寫，能不能規範托運人還有很大的問題呢。
只是沒想到原PO是PCDVD版友，
參考看看吧，如果討論出來的額度還可以接受就和解吧，
這樣的標的打官司不划算的。



**********************************
有人說「聽說」如何如何會被告？

那聽蘋果說行不行？

今天不只是聽說，還有實機可以看呢！

注意喔，給這間公司運送有機會能搞成這樣喔！
一間企業，如果不提升服務品質，只會想要出包後告客戶與潛在客戶？
那誰敢跟你做生意？

今天如果只是震到看不出外傷，消費者拿到手有問題，要講運送有瑕疵沒報值賠個三千可能有點道理。

消保法第 7 條去看一下好吧？
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
從事設計、生產、製造商品或提供服務之企業經營者，於提供商品流通進入市場，或提供服務時，應確保該商品或服務，符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性。
商品或服務具有危害消費者生命、身體、健康、財產之可能者，應於明顯處為警告標示及緊急處理危險之方法。
企業經營者違反前二項規定，致生損害於消費者或第三人時，應負連帶賠償責任。但企業經營者能證明其無過失者，法院得減輕其賠償責任。
第 7-1 條
企業經營者主張其商品於流通進入市場，或其服務於提供時，符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性者，就其主張之事實負舉證責任。
商品或服務不得僅因其後有較佳之商品或服務，而被視為不符合前條第一項之安全性。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
今天托運個電腦，東西搞成這樣，有在提供服務時符合當時科技或專業水準可合理期待的安全性嗎？
更不用說廠商還要為主張服務提供時符合專業水準可合理期待之安全性來負舉證責任呢。

然後廠商講的那個不是法，只是個法規命令，連法條名稱都講錯是怎樣？
規範的還是貨運業！
能夠規範消費者嗎？
要看母法的公路法有沒有授權。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
汽車運輸業管理規則 第105條

　　貨運業應在各營業所揭示左列事項：
　　一、營業時間表。
　　二、運費及雜費表。
　　三、運送契約、託運單。其應註明貨物毀損、滅失之損害賠償，除貨物之性質、價值於裝載前經託運人聲明，並註明於契約外，其賠償金額，以每件不超過新台幣三千元為限。
　　四、其他託運人及受貨人注意事項。

依據第1條內容「本規則依公路法第七十九條規定訂定之。」要看公路法有沒有規範消費者（或是托運人）的授權依據。

公路法第79條第5項
汽車及電車運輸業申請資格條件、立案程序、營運監督、業務範圍、營運路線許可年限及營運應遵行事項與對汽車及電車運輸業之限制、禁止事項及其違反之罰鍰、吊扣、吊銷車輛牌照或廢止汽車運輸業營業執照之要件等事項之規則，由交通部定之。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
由上面的公路法授權，好像沒看到可以限制托運人的部分吧？這裡管的是運輸業喔。
這問題就請記者大人做做功課，先問問行政院消保處的官吧，交通部法規命令怎麼訂的阿？還是老大心態作祟呢？

這裡消費爭議，還是先到縣市消保官那邊去吧^^

上面講法好無聊，
那真正重要的呢？

消費者的觀感吧？

嘉里公司的大老闆，注意喔，上了蘋果大家都在看你們怎麼處理喔∼