問題不在拚裝貨、爛貨
違約停建之害絕對遠大於建完不用（安全性不通過的話）

違約停建會有兩個最麻煩的地方

1.花的錢會遠超過建完不用、因為又要多花很多違約金送承攬商
2000年的停建110天、讓台電在違約金白白多支出了76億

2.施工責任難以釐清
東西蓋到一半就停止，你沒辦法評定承攬商品質、用追究口各方人馬責任
台電主動違約停工便是不良承攬商最好的擋箭牌
即使是優良承攬商、也會影響到後續保固改善問題

變成核四後續損失難以評估止血，名為「停損殺出」實為「停損殺不完」
2000年次停建後續影響、便是最好的例證
絕對不是什麼「停建只是剛好」


最好的做法是整個建完、再做嚴格檢查
安全性通過就運轉、安全性不通過也有完工後明確證俱辦人
損失可以控制
對於那些不良的承攬商、這才他們最怕的事