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五楊高架通車後，上班時間達到明顯分流效果。高公局表示，很久沒看到車流那麼順暢了。五楊全線採電子收費，不過，根據遠通電收統計，五楊通車至今申裝eTag的用戶並沒有明顯的增加，每天仍然維持1萬4千輛的速度。遠通電收表示，eTag必須由廠商、政府和民眾一起努力，才能創造更大的申裝量。

遠通電收指出，從4月開始，eTag每天大約有1萬4千名用戶申裝，但是五楊高架通車後並沒有明顯增加。五楊高架全線採電子收費，人工收費車輛雖說只要補繳就不罰款，還是有不少民眾覺得補繳麻煩，因而選擇先下高架，到泰山收費站繳費後再上高架，沒有一定要申裝eTag的理由。

遠通電收表示，用戶量要有明顯增加，恐怕要等到全面計程收費後，民眾發現補繳麻煩，才會申裝，若是想吸引國道使用頻路較少的民眾，必須創造更多的誘因。此外，遠通指出，預計本週可以突破4百萬輛用戶，都利用率可以達到7成7。