引用:
|
作者ff1073
有沒有機會介紹一下車用超級電容? 據我同事說他的Innova改超級電容後，
可以再增加1KM/L以上油耗
|
之前有測試過
超級電容組搭配鉛酸與鋰鐵測試
不過說實在超級電容在有瞬間大電流需求場合(例如啟動、搭載大功率/多台擴大機時)會比較好發揮其長處
引用:
|
作者f3346
感謝狼大~狼大真的是超熱心的!
PS:這邊再請教狼大與各位一種說法看正不正確。
車子沒再開，每週至少發動一兩次，每次至少10~15分鐘長保車輛健康。
因為怠速下車輛很耗油，也容易製造空氣汙染，所以想請問這樣對車輛
電瓶蓄電真的有幫助嗎?(包含空擋催油門)
因為看過另一種說法是至少要在高速公路或快速道路連續開30分鐘以上才真的能充到電  |
引用:
|
作者aaaa88
鉛電池最大的致命傷就是電池硫化......一硫化電池就無法正常充放電.....
所以車子不常開.....往往比常開的車子傷電瓶....
另外發電機的輸出電壓是跟轉速成正比的....然後再穩壓供電給電瓶.......如果轉速不夠....電壓也許不夠高.....你的車子轉速要多高才夠...請自行量測...每台車不一樣....說不準的...
|
因為當電池長期充電不足時，內部化學自放電會讓電池不好充電，有時需要長時間較高電壓才可順利回充，所以僅是發動的怠速或是暫時拉高轉速可能還不足以補充啟動時消耗掉的電能(怠速下發電機電壓會偏低，轉速拉起才會增加輸出，不過還是要看發電系統的設定)，所以建議是開出去跑一跑繞一繞，若是不行，要長時間不發車仍保持有電，就是拔除負極線(消除暗電流消耗)以及使用充電機定時幫電池補充充電(也可以充滿後，放回車上，保持負極線脫離，定期檢查)，但車除了電池以外，其他機件也要活動，才不容易故障(所以車子還是不要不開，大型重機也是一樣)
引用:
|
作者pets
BMW改電池會爆炸嬤?
 |
似乎如果被電池管理偵測到異常，就會點亮故障燈，至於最近BMW電池發生氫爆事件也是挺令人好奇到底氫氣是怎樣產生與累積
引用:
|
作者toprunner
謝謝狼大 文圖並茂的 鉛酸電瓶文章. 
在這想跟狼大報告一下,小弟想把這篇分享給家族車友(IX35 愛上家族).
感謝狼大的分享~~  |
歡迎&感謝，若有提出問題也歡迎再提供出來
引用:
|
作者david_lin
發電機發電量是固定的沒這問題,電池大只是充電時間久.
|
汽車發電機調壓機制與一般機車不同，只要沒有問題發出的電壓都有一定的穩定性