作者聯合報

通車時間四度跳票的五楊高架今天清晨六點通車，預計台北到桃園機場可省十分鐘，五股到楊梅能省下半小時車程。昨天舉行通車典禮，馬英九總統說，五楊通車後紓解車潮，讓車速提升，降低油耗，預估未來每天可減少二氧化碳排放一百公噸，每年約節省五億元油耗。

不過，五楊高架通車在即，卻有許多問題未解決。其中林口到中壢路段多霧，高架上更是濃霧瀰漫，能見度不佳；國工局長曾大仁坦承，當初沒料到濃霧情形會這麼明顯，已趕緊加裝霧燈，到六月才能裝完。霧燈裝完前，會在發生濃霧的區域前，放置電子告示看板，提醒駕駛減速慢行。

另外，泰山收費站前方，出現高架與平面人工繳費車輛交錯的「死亡交叉」，遭外界質疑；國工局表示，外界認為容易造成「死亡交叉」的路段，距離泰山收費站還有二點七公里，內側平面車道的車輛有充裕的時間可以切入外側車道，不會與從五楊下來的直行車形成「死亡交叉」。

要徹底解決「死亡交叉」問題，高公局表示，要等國道全面計程，沒裝ＥＴＣ車輛不必下到中山高平面人工收費站才行，估計最快要到八月。