2013年4月3日，美國“戰略之頁”網站刊登文章《台灣升級迷你機載報警與控制系統(Taiwan Upgrades The Mini-AWACS)》，文章以台灣在美國升級2架E-2K預警機為引子，介紹了美軍E-2“鷹眼”預警機的有關情況，認為臺軍目前升級的只是E-2C 2000這種美軍的過渡機型，美國海軍自己已經裝備了最先進的E2-D。現將文章主要內容編譯如下：

台灣從美國接收了4架E-2K機載報警與控制系統(AWACS)飛機中的2架，它們在美國升級到了E-2C 2000標準，前2架E-2T已于2009年送交。每架飛機升級耗資6300萬美元。台灣于2006年購買了2架新型E-2K預警機。

台 灣E-2T比美軍的E-2C尺寸小很多，2010年，美國海軍接收了第一架E-2D預警機，這是1964年投產的E-2“鷹眼”預警機的最新型號，雙引擎 24噸E-2從未大量生產，使用中的至今少於100架，6年前，E-2家族的飛行時間達到了100萬飛行小時的里程碑。

當前型號 E-2C在上世紀70年代服役，裝備老化，面臨保養難題，其他現代型號也經常在電子學方面遭遇故障。E-2預警機一般部署在航母作戰，因此經常遭受含鹽海 洋空氣的腐蝕和打擊。5人機組大部分負責操作安裝在機頂的雷達，可以監視友軍或敵軍400公里之外的飛機和導彈。

飛機在時速450公里條件下續航時間4-6小時，3名系統操作員利用大型顯示屏和數十億字節的硬盤計算數據，提供航海機載報警與控制服務。美國海軍在二戰結束後提出了機載報警與控制的作戰理念，在“復仇者”輕型轟炸機上安裝了雷達控制航母的空襲作戰。

每 艘美國海軍航母編配4架E-2預警機，總計達到了70架，其他國家也裝備了幾十架，但是只有法國將其裝備到航母之上，其餘國家都作為陸基E-2預警機使 用。已經建成的E-2系列目前有半數仍在服役，美國也計劃讓其服役至2020年，此後，無人預警機將替代E-2系列。

E-2C 2000預警機8年前服役，作為E-2D之前的過渡機型。E-2D裝備採用了新型引擎、機載相控陣雷達、航空電子系統和電腦系統等諸多改進，航程更長、雷 達也更先進。美國海軍目前已經建造了75架E-2D，單價達到2.06億美元，未來2-3年E2-D將登上美軍航母，同時使用幾架繼續試驗，解決存在的缺 陷和其他不可見技術問題。