引用:
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作者deerman
公車速限40，但公車會真的那麼老實只開40km/h嗎？
為何新聞常播機車騎士常被砂石車或大型車撞死？
因為砂石車跟大型車開的速度不會比快車道的車速度慢，
把大型車車道跟機車道擺在旁邊誰容易出意外？
如果附近沒有公車站牌行駛內側車道離機車道遠一點才最安全，
那些官員愛開車只做對自己有利的事。
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我可以很明白的告訴你...
台北地區的公車有95%以上都會遵循時速40的限制!...除了高架橋與快速道路會寬放!
目前甚至於很多新公車的警報是設定在38公里就鳴叫,
而且每天因為要向公司呈報行駛里程都必須將行車記錄的速度記錄下載交出,
目前的新公車除了東南還在用大餅之外...首都與大都會都是使用USB隨身碟儲存的...
而所屬公司審驗速度資料之後會針對超速達42公里以累計做扣薪懲處...
所以台北地區的公車司機都會遵循時速40的限制不會與自己的薪水過不去...
但是為什麼還是有狀況呢?
很簡單...
你可知道甲類大客車的車重達到15~16噸,一般載重則達到約3.5噸重,
整台大巴公車滿載就會達到近20噸這麼重...
20噸重幾乎等同於砂石車級數了,
時速40如果又碰上緊急事故你認為煞的住嗎?