引用:
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作者carbocation2014
看起來對車子可能不太好,哪天發現在路上失控的時候回溯原因
可能就會發現不當卸貨長期累積的後果。
另外他這應該是有先解開固定的鏈條才能這樣做吧,不然車子爬個
坡竹子會不會滑落也難說。事實就是成功了有人說你厲害,有經驗..
前面一堆見識廣的就說大家都這麼做有甚麼好稀奇,可是出了人命最後又會
回過頭檢討啥沒有卸貨sop還是草率甚麼的。然後有人就會建議可以抬高的貨斗
甚麼的。這種事跟空中解體的澎湖空難異曲同工..
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啥事都SOP . 啥事都正規正矩僵死腦袋 . 不懂轉寰
照這些概念去做事 ...... 很好
但若是場地 . 技術 . 人員 ..... 等任一環結不滿足正規正矩的條件
那就有堅強絕對理由回家睡覺 + 吃自己不用做事了
工作上的執著是要看用在什麼地方 . 用錯地方害死自己
因在分工的時代不會有人把您做事所需要的條件一絲不茍準備好好給您
自己要懂得巧變 . 不懂巧變談啥專業
莫不當代提倡的創造力是時代玩笑 + 馬蓋先是爛片一部
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除外 . 我做工地 . 工地怎麼下貨的大小事看遍了
又世居台灣三大林場集散地 = 竹東 . 風華年代有多少製材廠林立 . 全在我家1KM方圓之內
一個朋友開竹筷廠 . 還有做鋼構的
很多時候貨都這麼下的 . 沒聽過倒車下貨致人死傷的事哩
靠天車 ..... 那些製材廠的天車才多大 ??
靠人力搬 ..... 滿車的條材開搬 . 懂的人就要閃了
網兄要不要關上電腦 . 去外頭看看 .......