這篇又浮上來了..趁還沒昏迷也順便補充一下好了~
聽了老闆的一段話..讓我心有戚戚焉..

大家都是甘苦人起來的,今天老闆將心比心為你設想,搞了幾個小時解決問題
工資就是賺個100、200而已,太貴的套件、保養套餐甚至不敢跟經濟不好的客人推~
但說實在的一個人一家店一天了不起幾台車? 又不是每個都在搞公道價八萬一~XD
這樣下去難以支持生活 早晚會打包起來
(這也是吸引我從顧客 到入行進他店裡當學徒幫忙的原因)

白店不是沒有 只是人力物力設備廠房貸款的壓力下
要個基本正常的利潤 也慢慢越來越難
材料行甚至也出現所謂的經銷等級價格 有時就是材料貴 迫於時間當然不得不用
多收個 幾十幾百 馬上就有鍵盤高手上網砲 工法簡單那一定是黑店云云..
真的厲害有時間 就自己比價叫材料DIY吧..然後再好好算算是不是符合時間成本?
正常的車行除非繼承家業 否則白手起家的前面3、5年甚至是10年
都是賺給設備商爽的而已..

不要ㄧ昧的抹黑所謂的"黑手" 而忽略其中的專業性..
君不見日、德國家廠房的乾淨&專業度!?
很多廠家甚至是比所謂的"原廠"更努力的要求精準&敬業
而不只是"準過"、"可以用"而已...
汽修界有一群人默默地在耕耘 試圖改變群眾&市場..
否則你的下一代 可能沒人會修(價格低但技藝不精只會�**`成)、
沒人要修了(技術OK但成本高卻因市場接受低而失傳)~實在感到有些悲哀..

BTW,電腦界不是不賺錢 只是晚生了十年沒搭上大賺的時代..
半路出家,沒環境沒選好方向精進也是個錯誤..奉勸還在業界的大家也好好思考一下出路..
有本事就要做得像甲骨文 要簽約就是一年幾百 不然嫌貴不要用~XD

不管是哪行,做出自己的不可取代性 否則早晚還是會被22K踢掉這樣...

喝多了,打了一大串..沒做編排傷大家眼,不好意思...祝大家平安順心,晚安