台灣的道路常常可以看到在刨路、補丁，去年台灣省道所有挖路的面積加起來約四十五座足球場，其中不乏偷挖路的案件。交通部公路總局表示，國營事業偷挖路的情況最嚴重，台電去年有廿二件擅挖遭罰，是偷挖遭罰的第一名。

李鴻洲強調，為徹底改善與提升包商的施工品質，台電擬在未來的類似合約中加註懲罰條款，加重對包商處罰。

公路總局表示，人手孔蓋凹陷是台電工程完成後填路不實，才會釀禍，公路總局於是向台電求償，法院去年三審定讞，台電需負責兩百四十二萬的賠償金。

除了偷挖和回填不實釀禍，一天到晚都在施工的路段也不少。公路總局說，台三線中科附近約廿公里的道路，因要安裝輸配電，近三年來廿公里的路逐段在挖掘；台十五線桃園到台北港，因為工業管線埋設，十六公里的道路一年多來也是挖個不停。

台電整體體質沒改,一切都是空談.....國營企業用的都是那些包商,要提升包商的施工品質....下輩子投胎....台電還是一個樣~~