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dynamo
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所以說民調第三方案支持度高可能是調查立委的民調吧
如果真的公正公開做個有參考性的民調
不相信這種畸形模式會過關
那乾脆捷運、火車也比照辦理
前兩站免費
搭長程的多收點來補貼
應該也會被罵死吧

引用:
作者Meow
反正不管用什麼方案,都有人罵。

反正三年後會再檢討收費方式,就是下任總統、執政黨領導的內閣來做,看到時能否讓全國人民都滿意?

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國道計程收費 立委籲20到50公里免費
自由時報 – 2012年9月25日 上午4:28.

立委李昆澤指出,國道實施計程收費後,很多現在不收費、駕駛人用來短途通勤的高速公路,都要多付通行費,以高雄小港到旗山為例,若沒有免費里程,約二十三公里路程,一個月二十二天來回通勤,以每公里○.九元費率估算,每月就要多支出九百一十元;相同條件下,旗山到岡山更增加一千七百八十二元,北部汐止到圓山也要多花五百一十五元。

通勤族每月恐增加千元支出

立委管碧玲說,以高雄市區到旗山為例,如每公里收費一元,每年更將增加一萬多元費用,交通部要提供的免費里程,應要二十到五十公里才合理。

立委林明溱則建議,大台中居...
舊 2013-03-13, 05:37 PM #7
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