期望短程走平面 話雖如此 但是國道目前在區間做短程紓解交通的角色還是沒改變
所以貿然讓短程的都趕出高速公路 其實並不明智..
例子 竹科到竹北這一段 如果高速公路有一半的人走回平面...那我看竹科人都不用上班了
而且長短程分流的五楊才剛要開通 如果不塞車了那就是蓋心酸的

又高公局一定想要減少寄帳單的次數 而短程的一定是不裝etc的支持者居多
常走短程的人偶爾走一下 幾毛幾塊的都要寄帳單 我看高公局會瘋掉
所以免費里程20公里肯定是統計過後的結果

再以台北到新竹65公里來看 免費里程跟走多少算多少價錢剛好一樣 這應該是長程的大宗
還有左右聯絡國道不收費來看
我認為他們是以最小改變來運行里程計費 免得變動太大 導致現在已經被罵很慘上路後還要在被罵一次

至於以後收不收錢 等大家都習慣了 未來再來改就好
反正計程收費電子化 想改收費方式是非常簡單的