恩，本來從湖口收費站開到中壢新屋交流道附近，快的話也得開個 10 分鐘吧（車不多的前提下）

五楊高架道可以少個幾分鐘，而且下來的路段是在新屋交流道後面的一兩公里左右（好像是），而且那個路段遇到大塞車的機率我個人是覺得有變低

我覺得五楊高架道中壢到五股段全部開放，那應該效益會更明顯