我本來是懶得去整理資料來解說台鐵的"爛"是什麼.
不想被人說是在謾罵.


六家線早上的2班車 新竹站發車時間:
6:47 7:13 (第三月台)

早上北上的2班電聯車 新竹到站時間:
6:46 7:11 (第二月台)



我觀察過很久了.
電聯車下車 要衝到第三月台轉乘六家線的成功率.
並不是100%.
因為即使是台鐵所謂的"準點".
也有可能慢1~2分鐘.

我每天上班難道要去賭這個成功率嗎?

就算真的都超準點好了.
單是1~2分鐘的時間 要跑上跑下跨月台.
難度就很高了.


事實上.
六家線的車 稍晚一點(3分鐘)發車.
並不會怎麼樣.
六家線的班車 差不多有10分鐘的空檔是停在六家的.


發車時間一點微調.
班車就能配合的上了.

台鐵不做.

除了爛.
還能說什麼?

我也查了一下.
也看不出來 六家線有在配合南下的班車.
(當然 或多或少都是會有遇到的.)

台鐵六家線班表.
相信你很熟.
死死的 一點變通都沒有.
六家線既然還有10分鍾的空檔.
新竹的發車時間 可以彈性一點.