又想到一些東西,上來無痛呻吟一下

最近由於退休機制很有可能改版,已經有退休潮的跡象,也就是說這時期加入台鐵,是很有可能短時間升官的(主管缺增加),適合有企圖心的人,而且沒甚麼人搶(不好當 壓力大),前面有提到,想當主管一定要有列車長資歷,現在台鐵最缺的就是列車長跟司機,如果你考運務保證你可以去當列車長,受完3個月的車長訓出來跑車,薪水4萬起跳,另外台鐵薪水有一項叫"營運獎金",以佐級來說大概3300每個月,這項有被砍的風險,因為台鐵屬於虧損狀態= =,但這屬於政策面問題,比如說維持或加開偏僻小站,支付退休人員月退金,油電雙漲票價凍漲等等,砍這條實在是沒甚麼道理(祈禱),另外養路工程除了它是半夜上工及有可能睡外面外其實還蠻爽的,有時候晚上上一個小時工程做完就下班了,早做完早下班,由於是夜班有補助薪水大概4萬出頭,一開始會很累,但習慣後就爽了,但施工時要注意來車以免發生危險

最後運輸營業不能報名當司機員,其他的工機電類才可以報考司機員(聽說薪水7萬起跳??),而車長只有運務能報名,免考試就可報名參加受訓,受訓完考試過就可當列車長,以上大概就是我現在所了解的工作情形,剩下的就是一些辦公室會出現的狗屁倒灶的事情這裡就懶得說了,來去打wot洩憤一下