福斯只是派高層來臺投石問路

根本沒有確定要設廠投產！！！



福斯來台設廠 有譜

2013-02-07 01:32 工商時報
記者潘羿菁、陳信榮／台北報導
http://news.chinatimes.com/focus/11...3020700117.html

據了解，福斯正在等待ECFA貨品貿易協議談判，

經濟部官員透露，一旦爭取到優惠關稅，

將有助於福斯落腳台灣，並進行「車型分工」，

也就是在台灣生產大陸沒有的車款，

並做回銷大陸的佈局策略。

關於福斯汽車重啟台灣設廠計畫，
福斯汽車台灣總代理太古標達證實，
上周五（1日）德國福斯集團管理董事會董事Christian Klingler率數位原廠高層，
連同福斯大中華區暨東盟總裁蘇偉銘，
搭乘私人專機來台，拜會經濟部、工業局等汽車業主管機關，
還面見副總統吳敦義，商談在台設立汽車組裝廠案，
結束拜會後，Christian Klingler等人旋即搭機離台。

太古標達轉述，
福斯向政府提出包括土地、租稅等方面給予優惠，
若一切順利，最快2年後就會啟動在台設廠計畫。

早在兩年前，

福斯有意在台灣設廠的消息曝光，

造成車商評估投資腳步趨緩，

(那現在是要再來一次見光死了嗎？！ )

原先想透過代理商太古設廠，
後來轉向裕隆洽談代工事宜，
但是經過一段時間後，
福斯有意交回太古來設廠。

經濟部官員表示，

由於在大陸生產汽車，

其車款必須事先經由官方審核通過，

因此福斯期待，

我方在ECFA貨貿談判，

爭取到相當優惠關稅，

如此將讓福斯的佈局更加完善，

也就是在台灣生產，再銷往大陸。

目前地方政府相當積極拉攏福斯，
包括高雄市與新北市等，
不過要真正等到貨貿談判有具體結論後，
才能加快福斯投資腳步。

據悉，
福斯同時還希望政府可以調降進口關稅，
但是經濟部表達，
這部份窒礙難行，
不可能惟獨對汽車降關稅，
而毫無降稅根據。

另外，福斯期望，
政府在技術工的人才培訓以及汽車供應鏈的輔導，可以提供協助，
官員說，人才與輔導的訴求，政府均可以幫忙。

太古標達則指出，
該案若確定，
未來將由大中華區最高主管蘇偉銘主導此案。
根據蘇偉銘去年在北京車展中，
對台灣媒體發表的說法，
未來若台灣建廠，
規模會達年產5萬輛車，
朝拿下台灣車市15％占有率為目標，
初期考慮導入組裝福斯Sharan、Passat兩款車，
以內銷為主；
由於整車項目並未納入ECFA，
福斯未來在台設立的車廠短期內將不會有出口外銷的打算。