vw的股價.......2008金融海嘯以後開始反彈漲了一倍有餘



然而這是和泰車的股價走勢....嗯.....一路成長接近六倍



而裕日車的股價走勢........更是十倍的成長



難道是日本車競爭力如此之高嗎???

這是日本豐田的股價走勢......江河日下的豐田，近日由於日元大幅貶值燃起了一線生機
接連幾個月的強力大漲之下，"終於"從低點上漲了超過一倍



而這是日本日產的股價走勢.....沒有煞車失效的重大安全缺失的打擊，整理一大段後
也因為日元貶值達成了"四倍"的漲幅....



然而股價代表的不見的是產品的本質好與不好，除了銷售量....利潤也是極其重要的因素

然而.......呆丸本身在銷售量難以大幅成長的情況下，何以股價能有如此大幅成長的動力?

是創新??還是利潤呢????利潤從何而來???從技術???還是從政策????

到頭來.......終究是政府能將呆丸人民行車安全視如草芥所致，沒有環保政策的束縛

沒有嚴格的安全審查機制，安全配備僅有輿論壓力而無政策要求，加上22k德政

租稅補貼+關稅保護而且僅為組裝代工無需研發成本，簡直是外掛開到全滿

能讓汽車組裝業的股價成長能數倍於大廠，這是台灣之光還是台灣之恥，值得大家

身溼啊