其實呢... 下面我只是在敘述一個故事... 一切都是故事請不要對號入座喔...

XAA 其實有義務幫米國公司推廣航空業，所以在 CD-10 的時候真的出大事死了三百多人後就說是門的問題要 DM 趕緊維修，沒想到又死了快三百人後趕緊停飛... 停飛之後才發現好像是航空公司自己搞砸的，所以後來 XAA 很少整個停飛... 這包含了 838 方向舵問題導致失事死人，848 也有幾架失事死人，868 的節流閥設計也死人了，878 也差點火燒機還有引擎也發生問題只差沒死人，跟 858 一樣（也一樣沒死人）被 XAA 下令每幾次都要檢查一次機體... ... 這一堆性命和問題都沒讓 XAA 停飛，為何 888 還沒死一條性命就停飛了呢？