香港的機場快線是超貴但也很快
不過一般香港人會選擇搭巴士到東涌轉東涌線進九龍或香港
通勤用的東涌線是不會開進機場的 , 兩者雖然幾乎平行但在到達大嶼山機場附近後會分開來

台灣方面類似機場快線跟東涌線而設計了快慢車
不過慢車也一樣會經過機場所以可以選擇搭慢車

至於機場捷運也只是掛名捷運
實際上的系統是以區域鐵路規格打造的
不過火車跟捷運本來就只是針對性不同 , 倒也沒啥需要強調彼此的不同

反正快慢車排出來會有一個固定的待避模式 , 慢車會較快車晚十幾分鐘到達機場
中間會固定在某一站待避一班後發的快車
運輸狀況比較單純 , 像高鐵會固定在某些站讓站站停的待避直達車
應該不至於像台鐵發生一堆誤點或待避不明的情況