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TIDUS30536
Junior Member
 

加入日期: Jul 2005
文章: 918
引用:
作者lompt
前面還有10W/40就是礦物油 好怪的說法
http://www.cpc.com.tw/big5/content/...p?sno=56&pno=42
重點是合不符合標準規範
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/files/車用機油指南.pdf


謝謝前輩
我並沒有說礦物油一定差吧XDD
所以我才說現在的戰線轉移到"添加劑"配方了
而不是基礎油的特性就是絕對好/壞

10W40我不敢肯定一定都是GROUP2,但是利潤高這是肯定的
2類精煉標示全合成我有提到,就跟你不希望神話0W一樣
我覺得認為10W40"最適合",5W50"最高級"是錯誤的觀念
並沒有神話0W的油品吧?
2百多元一罐好事多進口非代理商分裝/調配過的0W40需要神話嘛?

一些物理特性不是透過精煉等級就有辦法媲美的
我有提到的低溫黏度、閃火點、以及分子排列的結構也有差異
(http://www.mobile01.com/topicdetail...t=906813&p=3#28)
上面網址內容有提到很完整
不然就沒有之前美孚和家事多那場官司了

何況0W/5W僅只是我個人拿來判斷基礎油哪一類,但不是去神化他

黏度在工作溫度常用域(80~120度),幾乎都cover到10~15之間
網路上有一篇
Selection of the Right Motor Oil for the Corvair and other Engines
有說到工作溫度太黏反而會造成額外磨損

看機油他要符合哪種規範
sutl之前有幫我貼一個SAE的轉換表
後面40保證100度:HTHS>=3.5
50保證>=3.7

規範的我是看這個量化工具
http://origin-qps.onstreammedia.com...DCHI/index.html

至於規範的純就度(SAPS),我硬碟是留這份
http://gail.federchimica.it/Librari...urran.sflb.ashx
舊 2013-01-03, 02:30 PM #66
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