引用:
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作者TIDUS30536
謝謝 
通常要車場認證的 譬如 MB 229.3以上
都是5W/0W開頭的，我印象中ISLAC一些規範也有規定至少最爛要三類+二類混加
而不能全二類精煉，所以2+3基礎油黏度沒意外本來就會是5W
而0W只是為了判斷他有沒有使用到PAO四類基礎油
50結尾通常都是台灣特別版，台灣代理商自己調配、分裝搞出來的
美孚官網並沒有50結尾這種油
只有15W50礦物油
中油會說10W40確實是利潤，就跟所有二手車商都說TOYOTA很好神車一樣
總不會拿財源砸自己的腳，搞得一身腥 |
其實去看單級賽車油的黏度，就可以大概知道在不加黏度增進劑時的基本黏度。
5W20 / 10W30 / 15W40 / 20W50，這幾個黏度應該就沒加黏度增進劑。
看國外機油廠商的建議，如果是賽車使用或是工業使用，基本上都是用上面這幾種黏度，反而比較常見的5W30並不推薦。
而且看ACEA規範，並沒有要求一定要用什麼基礎油，只是要求經過測試後要達成某些數值。(要求基礎油成分有綁標的嫌疑)
http://www.acea.be/index.php/files/..._sequences_2008
MB 229.3其實只是基於ACEA A3的規範，再加一些自己的測試而已，MB在歐洲也只能要求汽油車主用ACEA A3的油而已。(229.3/229.5是A3，229.31/229.51是C3)